Bennes et Plateaux pour véhicules utilitaires de 3T5 à 7T5

Les bennes arrières Bennes JPM constructeur carrossier pour véhicules utilitaires légers
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 Benne arrière acier et aluminium

Capacité de levage

Bénéficiant de la meilleure capacité de levage du marché, une benne de 3200 lève une charge uniformément répartie de 4T3. Pourquoi une telle capacité (bien supérieure à la charge utile)? Cette capacité permet de benner la charge utile même non uniformément répartie. Elle permet notamment de transporter la charge utile à l'avant ce qui en termes de confort de conduite et de sécurité peut être, dans certaines conditions, idéals. 

Modularité

De nombreuses options fixées par simple boulonnage permettent d'adapter votre benne à vos activités professionnelles tout au long de l'année.

Structure de benne et Hauteur de chargement

- Hauteur de plancher peu importante : faux-châssis basculant intégré dans le fond de la benne.

- Limitation des déformations : renforts longitudinaux

Bague d'articulation auto-lubrifiante

Découvrez le crash-test de notre benne alu

Benne arrière

Benne arrière Hercule 3500x2000

Benne arrière

Benne arrière Hercule 3200x1800

Benne arrière

La benne arrière JPM se décline aussi dans une version 100% aluminium.

BENNE VULCAIN ACIER

  • Quelques données techniques

- Fond ép 3mm acier HLE, Ridelles ép 2mm HLE, faux-châssis ép 4mm HLE

- Ridelles hauteur 350 mm, rabattables, amovibles et interchangeables avec poignées de fermeture intégrées

- Crochet de déverrouillage de la porte actionné par came : très résistant et précis (même angle de bennage)

  • Les ridelles

- Flocage facilité : ridelles lisses

- Limitation des déformations et résistance aux chocs : paroi des ridelles caissonnée

- Meilleure étanchéité : lèvre sur ridelle

  • Prévention des coups

Butées sur ridelles et porte arrière

  • Limitation du jeu des poteaux

Poteaux coniques avec boulon

  • Sanglage sur bord de rive

Bord de rive avec retour

  • Finition

- Tenue au brouillard salin : 1200 heures

- Galvanisation 10µm des éléments les plus exposés + grenaillage + apprêt zinc 60µm + Peinture poudre 60µm

- Très bonne protection des corps creux et des arrêtes vives

  • Poids

Poids indicatif d'une benne de 3200 : 630 kg

BENNE ALUMINIUM ET BENNE ALUMINIUM MIXTE

DECOUVREZ LE CRASH-TEST DE NOTRE BENNE ALUMINIUM !

  • Quelques données techniques

- Benne aluminium : fond ép 4mm, ridelles ép 2.8mm, faux-châssis ALU ép 5mm 

- Benne aluminium MIXTE : fond ép 4mm, ridelles ép 2.8mm, faux-châssis ACIER ép 4mm

- Ridelles hauteur 350 mm, rabattables, amovibles et interchangeables avec poignées de fermeture intégrées

  • Charge utile

- Gain de 250 kg en moyenne sur une benne seule, 320 kg en moyenne sur benne + coffre

- Poids indicatif d'une benne aluminium de 3200 : 360 kg

- Poids indicatif d'une benne aluminium mixte de 3200 : 400 kg

  • Protection contre la corrosion

- Résistance infinie au brouillard salin

- Meilleure solution pour corps creux et arrêtes vives

- Revêtement : grenaillage + apprêt zinc 60µm + peinture poudre 60µm

  • Economique

- Gain de carburant de 0.5l/100km par rapport à une benne acier

  • Prévention des coups

Butées sur ridelles et porte arrière

  • Limitation du jeu des poteaux

Poteaux coniques avec boulons

  • Sanglage sur bord de rive

Bord de rive avec retour

  • Développement durable

Impact sur l'environnement* : -20% par rapport à une benne acier (*santé, qualité de l'écosystème, changement climatique, ressources)

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